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组装道岔常见问题都有哪些?

道岔,是一种使机车车辆能从一股道转入另一股道的线路连接设备,在车站上大量铺设。那么在进行组装的时候都需要注意到哪些问题呢?拿普通单开道岔来说,一般由转辙器部分、辙叉及护轨、连接部分等组成,转辙器是指道岔的尖轨及动力部分。连接转辙器与辙叉之间的线路称为连接部分。辙叉是使车轮由一股钢轨越

   道岔,是一种使机车车辆能从一股道转入另一股道的线路连接设备,在车站上大量铺设。那么在进行组装的时候都需要注意到哪些问题呢?

道岔

  拿普通单开道岔来说,一般由转辙器部分、辙叉及护轨、连接部分等组成,转辙器是指道岔的尖轨及动力部分。连接转辙器与辙叉之间的线路称为连接部分。辙叉是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备,它由心轨、翼轨、护轨及连接零件组成,辙岔号是辙叉角的余切值,在辙叉相应位置安装护轨是为了防止车轮爬上辙叉而设置的。

  道岔组装质量的好坏,直接影响道岔运用质量,有时会给日常养护维修带来难以克服的困难。因此,在组装道岔前有关人员应认真学习道岔技术标准,掌握道岔每一个部件的作用和安装方法,编制道岔组装的作业程序。

  调整平台,使平台处于一个水平面上,做到基础稳定,在预铺时,为电务预先调整道岔创造条件。

  按图纸及岔枕编号摆正岔枕,调整岔枕间隙。混凝土岔枕的间隙不合格会影响到道岔杆件的安装、几何尺寸也会超过允许误差。

  岔枕摆好后安装道岔各类垫片,普通垫板中的A、B、C、D类型不能放错,各类垫板安装后开始安装钢轨,木枕道岔可以将垫板先安装在钢轨上。

  道岔尖轨、基本轨的安装采取吊装作业的方式,严禁人工翻轨、卸轨,以免由于外力引起钢轨变形,从而破坏道岔钢轨的几何尺寸。


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