普通单开道岔的组成

城市轨道交通中普遍采用普通单开道岔，一组普通单开道岔 ( 简称单开道岔)，由转辙器、连接部分、辙叉及护轨组成。

一转辙器是引导车轮进入道岔不同方向的设备，其作用是将尖轨置于不同的位置时，使列车沿着直向或侧向运行。

转辙器主要包括两根基本轨、两根尖轨、联结零件及跟部结构等。

基本轨是道岔中接触尖轨和靠近护轮轨的钢轨。

尖轨是转辙器中的重要部件之一。尖轨是用与基本轨同类型的标准钢轨或特种断面钢轨刨切而成。尖轨的作用是依靠其被刨尖的一端与基本轨紧密贴靠，以正确引导车轮的运行方向，列车靠它引进直股或侧股线路上。

二连接部分

转辙部分和辙叉部分的连接轨道为连接部分。它包括四股钢轨，即两股直线钢轨和两股曲线（道岔曲股接部分为导曲线）钢轨，重叠组成。

三辙叉部分

辙叉

辙叉是道岔中两股线路相交处的设备。其作用是使列车能够按确定的行驶方向,跨越线路正常地通过道岔。

辙叉的分类：有三种，即钢轨组合式、高锰整铸式和可动心轨式辙叉。

城市轨道交通普遍使用高锰整铸辙叉。

护轨

护轨与辙叉的配合有以下两方面的作用：一方面是控制车轮的运行方向，使之正常通过“有害空间”而不错入轮缘槽；另一方面是保护辙叉尖端不被轮缘冲击撞伤。