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常用铁路道岔类型

道岔是实现轨道分岔、列车转线的核心设备,常规通用类型共 4 类,另有特种专用道岔:单开道岔:最常用,主线直线、侧线侧向分出,场地占用小,普速、高铁、地铁广泛使用。双开道岔(对称道岔):主线向左右两侧对称分岔,两股侧线曲线半径一致,多用于站场中间股道分岔。三开道岔:一条轨道同时分出两条侧线,站场空间受限场

道岔是实现轨道分岔、列车转线的核心设备,常规通用类型共 4 类,另有特种专用道岔:

单开道岔:最常用,主线直线、侧线侧向分出,场地占用小,普速、高铁、地铁广泛使用。

双开道岔(对称道岔):主线向左右两侧对称分岔,两股侧线曲线半径一致,多用于站场中间股道分岔。

三开道岔:一条轨道同时分出两条侧线,站场空间受限场景使用,结构复杂、养护难度高。

复式交分道岔:两组单开道岔组合而成,可实现多方向转线,大幅压缩站场占地,大型客运站、编组站主流道岔。

特殊用途道岔

伸缩道岔、提速道岔、重载专用道岔、地铁窄轨非标道岔、渡线道岔等。


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