FZ150型转子式翻车机

FZ150型转子式翻车机

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FZ150型转子式翻车机
1）结构组成
FZ150型转子式翻车机由回转框架、传动装置、夹车机构、靠板振动装置、托辊、电缆支架、还有液压系统这几部分组成的。
（1） 回转框架：回转框架是由两个C形端盘和三根箱形梁用高强螺栓连接而成的一个回转体。在两端盘上除滚道外还有驱动齿条，这的作用是驱动回转框架做往返的运动。拖车梁上方有个箱型的梁，这个装有轨道、设置有液压站，用来作为震动装置的支撑点。靠车梁的箱形梁上装有推动靠板振动装置的液压油缸支座。小纵梁上装有夹车装置油缸座和夹车臂支座。    端盘还用来支撑平台及敞车重量，端盘围板外侧有传动齿，传动装置小齿轮驱动销齿，带动平台及敞车旋转。托车梁在翻车机翻转时还起到支撑铁路敞车车厢和荷载的作用。
（2） 传动装置：传动装置主要由电机（37KW）、减速机和制动器及小齿轮轴承座等组成，用于驱动回转框架作往返回转运动。（主零控制器  角度）
（3） 夹车机构：由两对压车臂组成，夹车臂上与车帮接触部分装有缓冲橡胶，不损车帮。每个压车臂由两个油缸驱动（共8只液压缸），翻卸前压住车辆，在翻卸过程中，车辆弹簧力的释放由液压系统补偿。
（4） 靠板振动装置：共有二个，每一个上装有两个振动器，两个撑杆、四个油缸（共8只液压缸）。靠板的重量由撑杆支承，油缸用来推动靠板托住翻卸车辆，靠板面铺有缓冲橡胶以保护车辆。两个振动器振动一块振动板，振动板将振动力传到车辆上，起到清除残余物料的作用而又不损伤车辆。
（5） 托辊：共有四个，每个托辊上装有两个滚轮，进车端的两个托辊上的滚轮带
轮缘以限制回转框架的轴向窜动。托辊用来承载回转体及翻卸车辆的重量。 （6） 电缆支架：用于支撑翻车机上的动力电缆和控制电缆之用。安放在进车端盘的翻卸侧。
（7） 液压系统：用于本体转动、压车和靠车。该液压系统主要由22kW电机、三联叶片泵、换向阀、执行机构、油箱等装置组成。
系统压力         4.5～6.5MPa  (压力梁压力)           2.5～3.5MPa   (靠车板压力)
3.5～4.5Mpa   (控制回路压力)                 油泵排量        132  ml/r(大泵)
85.7 ml/r(次级泵)                                 15.9 ml/r(小泵)
2）工作过程
FZ15-100型转子式翻车机可与卸车线上其他配套设备联动实现自动卸车，也可由人工操作实现手动控制。工作过程是：由重车调车机牵引一节满载敞车准确定位于翻车机的托车梁上。压车臂下落压住敞车两侧车帮。靠板振动器在液压缸的推动下靠向敞车一侧。当压车臂压住、靠板靠上、重车调车机臂已驶出翻车后翻车机开始以正常速度翻卸，（在翻卸过程中，车辆弹簧力的释放是通过不关闭液压缸上的液压锁来吸收弹簧的释放能量。翻卸到110度后，关闭液压锁，将翻卸车辆锁住，以防车辆掉道。）
翻车机继续翻卸直到接近160度左右减速、停车、振动器投入，3秒钟后，振动停止，翻车机以正常速度返回，离回零位30度时，压车臂开始抬起，快到零位时减速，对轨停机。停机后靠板后退，当压车臂上到最高位、靠板退到最后位、重车调车机牵引第二节满载敞车, 进入翻车机顺便顶出已翻卸的空车。翻车机就完成了一个工作循环。

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